<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>مهندسی جوش و بازرسی سازه های فولادی</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com</link>
<description>کانون علمی وکاربردی بازرسی سازه های فولادی  (جوش ، رنگ، عایق و خوردگی)</description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Sun, 27 Feb 2022 09:30:00 +0330</lastBuildDate>
<item>
<title>صنعت جوش زن و مرد نمی شناسد:</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/72</link>
<description>صنعت جوش زن و مرد نمی شناسد: وقتي با صحنه جوشکاری شیرزنان مواجه شدم فهمیدم هنوز غيرت ايراني نمرده است. درسي كه از غیرت اين زنان آموختم كمتر از درسي نيست كه از زنان طول تاریخ آموختم. هر لحظه امكان اين بود كه يك حادثه برای این زنان رخ بدهد. شايد بهترين درس غيرت و شجاعت ايراني را در اين صنعت و لحظه آموختم. نه براي كارشان، نه براي فداكاريشان، بلكه براي مشق انسانيت به همه ما. *مردي نبود فتاده را پاي زدن گر دست فتاده اي بگيري مردي احسنت به زنان با غيرت ايراني در</description>
<pubDate>Sun, 27 Feb 2022 09:30:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/72</guid>
</item>
<item>
<title>قضاوت مهندسی</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/71</link>
<description>مفهوم قضاوت مهندسی . قضاوت مهندسی : شامل تصمیمی است که در شرایطی خاص گرفته می شود که گاه همراه با قانون و مقررات و گاه خارج از قانون و مقررات است و از آنجا که مهندس متعهد به نتیجه است این تصمیم می بایست منجر به نتیجه ایی شود که حدالمقدور، کمترین خسارت و خطر را بهمراه داشته باشد . بعنوان مثال زمانی که یک موتور هواپیما در حین پرواز از کار می افتد، خلبان پرواز با در نظر گرفتن شرایط و اینکه اگر همچنان با یک موتور به پرواز ادامه دهد و از طرفی باد مخالف هم در</description>
<pubDate>Sun, 06 Sep 2020 05:12:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/71</guid>
</item>
<item>
<title>پارگی ناشی از ورقه ورقه شدن(lamellar tearing)</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/70</link>
<description>چکیده در صنعت از انواع مختلفی از فولاد کربن ، فولاد ضد زنگ و غیره استفاده می شود. در بین این موارد ، فولاد کربن به دلیل بسیاری از ویژگی های مطلوب آن مانند ماشین کاری ، جوشکاری ، در دسترس بودن و هزینه ، مورد علاقه صنعت است. استفاده گسترده از فولاد کربن در صنعت نیز به دلیل وجود خاصیت های لازم برای کاربرد های زیادی مورد استفاده قرار میگیرد. علیرغم کاربردهای گسترده فولاد کربن ، کار نامناسب ، کار با گرمای نامناسب یا فرآیندهای تولید سهل انگار می تواند باعث کاهش</description>
<pubDate>Mon, 29 Jun 2020 10:22:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/70</guid>
</item>
<item>
<title>فولادهای ساختمانی</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/69</link>
<description>فولادهای مورد بحث در این قسمت عبارتند از انواع نیمرخ های نورد شده، ورق و لوازم اتصالی مانند پیچ و مهره و پرچها یی که در کارهای فلزی و اسکلت سازی مصرف می شوند . قطعات فولادی باید از زنگ زدگی و نواقصی که به مقاو مت و یا شکل ظاهری آنها لطمه می زند ، عاری باشند . استفاده از قطعات زنگ زده و پوسته پوسته شده ، مجاز نیست ، مگر اینکه به وسیله ماسه پاشی یا برس زنی کاملاً تمیز گردند، در این حالت نیز چنانچه سطح مقطع نیمرخها ضعیف شده باشد، سطح واقعی ضعیف شده باید در</description>
<pubDate>Sat, 23 Jan 2016 11:12:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/69</guid>
</item>
<item>
<title>عوامل اجرایی در بریدن یا شکست پیچ در سازهای فلزی</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/67</link>
<description>بی تردید پیچ و مهره ها پرکاربرد ترین قطعه صنعتی بوده و در صنایع مختلف سبک و سنگین در ابعاد ، شکل ها و جنس های مختلف بکار میروند. هرچند پیچ و مهره ها در صنایع به تنهایی به عنوان عامل بکار نمیروند اما تمام قطعات صنعتی از این نوع ماشین به عنوان عضومهم برای اتصالات بهره می برند. نوع کاربری و شرایط محیطی کاربری پیچ و مهره ها تنوع بسیار زیادی داشته و به تناسب آن پیچ و مهره ها نیز از نظز شکل ظاهری ، جنس ، استحکام و ابعاد تنوع بسیار زیادی دارند.</description>
<pubDate>Thu, 24 Dec 2015 09:45:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/67</guid>
</item>
<item>
<title>منظور از(ITP)چیست</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/66</link>
<description>برنامه آزمون و بازرسي (inspection and test plan) : استفاده از ITP ها بخوبي در بين سازندگان سازه های فلزی پذيرفته شده است بطوريكه مي توان گفت ITP يكي از پر استفاده ترين مدارك عملي و موثر در كار آنها و شركت هاي دخيل در پروژه گرديده است. مدركي است كه فعاليتهاي سازنده، پيمانكار و بازرس شخص ثالث را بطور خلاصه مشخص میکند تا مطابق مراجع پذيرفته شده همچون مشخصات فني، روش هاي اجرايي و استانداردها نظارت كليدي و نقش كنترلي ايفاء گردد.</description>
<pubDate>Thu, 09 Jul 2015 09:15:14 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/66</guid>
</item>
<item>
<title>آیا میتوان سوراخ روی جوش نفوذی اجراء کرد؟</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/65</link>
<description>یکی از مهمترین اجزای سازهای فولادی که وظیفه انتقال نیرو های اعضا به یکدیگر و به تکیه گاه ها را بر عهده دارد، اتصال میان اعضا می باشد. اما، در روند ساخت این نوع سازها ، با توجه به تکنولوژی تولید و ساخت در کشور ما، مواردی از عدم اجرای درست و اصولی دیده می شود. در این بخث تلاش شده است تا با گردآوری نکات آیین نامه ای و روند تولید با توجه به تکنولوژی موجود، نکاتی را در اجرا،و از همه مهمتر بازرسی سازه های فولادی با اتصالات جوشی ارایه نمود.</description>
<pubDate>Mon, 02 Mar 2015 07:16:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/65</guid>
</item>
<item>
<title>ضرورت تسمه سازی قبل از مونتاژ جان و بال و...</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/64</link>
<description>تعریف: تسمه سازی یعنی یکسره کردن ورق ها و انجام جوش درزهای آن در روی شاسی مناسب و بازرسی جوش درزها. متاسفاته در بعضی از کارگاه ها مشاهده می شود ابتدا ورق های بال و جان مونتاژ می شوند و سپس جوش درز انجام می شود(مانند شکل زیر). این کار هر چند ممکن است ازنظر کنترل تغییر شکل ها مفید باشد، ولی سبب به وجود آمدن دو عیب عمده می شود: 1- ایجاد تنش های پسماند ناشی از تغیر شکل های حرارتی جوش و فلز جوش شده. 2- عدم موفقیت در اجرای جوش درزها به صورت پیوسته و بی عیب.</description>
<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 09:42:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/64</guid>
</item>
<item>
<title>اخلاق مهندسی</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/63</link>
<description>نمی دانم مشکل جامعه مهندسی چیست که زیرآب زدن جزء عادت مهندسین شده است. شما اگر به دکتری مراجعه کنید و بگویید که فلان دکتر نظر عکس نظر شما را دارد در اکثر موارد با جوابی چون &quot; شاید تشخیص ایشان چنین بوده و تشخیص من چنین است &quot; مواجه خواهید شد ولی در مورد مهندسین عکس این رفتار را مشاهده می کنید و در مقابل همین که فلان مهندس عکس نظر شما را دارد با جوابی چون &quot; اون مهندس بی سواد است و از فلان جا فارغ التحصیل شده و ....</description>
<pubDate>Wed, 23 Jul 2014 12:32:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/63</guid>
</item>
<item>
<title>مبانی ساخت اسكلت پيش ساخته فولادي</title>
<link>https://tsp1.blogfa.com/post/62</link>
<description>نيازهاي روز افزون كشور به مصنوعات فلزي سنگين شامل سازه هاي فولادي،‌ استفاده از فناوري روز و اسكلت هاي پيش ساخته را بيش از گذشته مطرح مي كند. مصالح فولادي با دارا بودن خواص يكنواخت و متقارن در تمام جهات و ويژگي هاي پلاستيك كه بطور ايده آل رفتار مصالح را از نظر تنش ها و تغيير شكلها بيان مي كند،‌ بيشتر و بهتر به كار گرفته مي شوند. مراحل توليد اسكلت پيش ساخته فولادي: در خط توليد اولين مرحله برنامه ريزي توليد است.</description>
<pubDate>Sat, 14 Jun 2014 07:26:00 +0330</pubDate>
<dc:creator>tsp1</dc:creator>
<guid>tsp1.blogfa.com/post/62</guid>
</item>
</channel>
</rss>
